1、概述

高速公路一遇有霧這種特殊天氣時，就極易發(fā)生交通事故。尤其局部路段出現(xiàn)濃霧的危險性更是許多重大安全事故的誘因。從正常路段高速駛?cè)霛忪F區(qū),由于能見度的突變,視野變得迷糊，隔離墩和防護欄難以辯識，駕駛者很容易發(fā)生判斷和操作失誤，而高速公路的高速高流量性，又決定了一旦霧天有事故發(fā)生，經(jīng)常會引起連鎖反應，***終形成多車連續(xù)追尾的災難性交通事故。所以，重點對這些濃霧多發(fā)路段采取一定的監(jiān)測預警措施，加強對大霧天氣的高速公路交通管控極為重要，而霧區(qū)監(jiān)控及智能引導技術是大霧、團霧條件下高速公路交通管控的有效輔助手段。

2、系統(tǒng)組成

高速公路霧區(qū)監(jiān)控及智能引導系統(tǒng)包含霧區(qū)能見度信息采集單元、智能霧區(qū)主動引導單元、以及系統(tǒng)控制單元，各單元共同協(xié)調(diào)作用，并將能見度信息實時傳送到監(jiān)控中心（交通安全管理）進行實時決策與控制。

3、主要單元簡介

（1）霧區(qū)能見度信息采集單元

主要由能見度檢測儀、供電單元，通訊單元以及軟件等組成。系統(tǒng)采用組網(wǎng)運行方式建設，連續(xù)獲得沿線多點的能見度氣象信息，并可通過遠程傳輸完成類數(shù)據(jù)的匯總和分發(fā)并及時傳送給交通安全管理部門。

（2）智能霧區(qū)主動引導單元

該單元重點功能是在霧區(qū)實現(xiàn)智能霧燈引導、防撞預警功能，它能夠根據(jù)霧濃度變化自動啟動并調(diào)整霧燈發(fā)光及閃爍，以確保在途車輛可以清晰看到前方道路的走向及路寬等多重道路細節(jié)；防撞預警功能具有霧區(qū)追尾預警、行車間距檢測及間距過近警示等等作用。該單元可以防范“團霧”對道路交通安全運行的危害，并能有效減少或避免霧區(qū)追尾事故。

4、系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸方式

由于高速公路電纜鋪設改造費用大，而GPRS/CDMA移動網(wǎng)覆蓋范圍及穩(wěn)定性已經(jīng)非常完善，所以系統(tǒng)數(shù)據(jù)可采用GPRS/CDMA無線數(shù)據(jù)傳輸方式。當然，如果有線通訊網(wǎng)絡成熟，也可利用原有有線通訊網(wǎng)路進行數(shù)據(jù)傳送。

5、系統(tǒng)供電

系統(tǒng)供電分為兩種方式：220VAC交流市電和12VDC太陽能直流供電。原則上，盡量使用交流市電，在特殊情況，市電無法達到的地方可使用太陽能供電。

應用圖片